mFUERZA AEREA DE ISRAEL - Heyl Ha´Avir
mFUERZA AEREA DE ISRAEL - Heyl Ha´Avir
1947- 48 Lucharon por su independencia.
1956 Batallaron en la campaña del Sinai.
1967 Destruyeron más de 300 aviones enemigos en solo 3 horas.
1973 Derribaron 450 aviones Egipcios y Sirios.
1981 Sus F-16 bombardearon una planta nuclear Iraqui.
1982
100 aviones Sirios destruidos sin sufrir ninguna baja.
INTRODUCCION
Desde un punto de vista operacional, la Fuerza Aérea Israelí (IAF) o Heyl Ha´Avir ocupa una posición única en el contexto de las Fuerzas Armadas del Mundo, equipada con los más potentes y modernos aviones de combate de la actualidad y con los pilotos y personal técnico mejor entrenados.
Durante el pasado medio siglo la IAF llevó a cabo una variedad de operaciones aéreas de relevancia en cinco guerras con sus vecinos árabes y también entre los periodos de tiempos de relativa tranquilidad en el Medio Oriente.
Realmente sólo se puede admirar los resultados obtenidos durante las operaciones que fueron sobresalientes desde una visión puramente militar, sin embargo, estas provocaron tensiones y mantuvieron al hilo la Paz mundial. En más de una ocasión, los éxitos militares de Israel fueron una deshonra de todos los esfuerzos de los encuentros políticos de las naciones empeñadas en buscar una solución pacifica a las diferencias árabe israelí.
Sin duda alguna, la IAF es la Fuerza Aérea del Mundo que ha tenido, en poco tiempo de existencia, la mayor cantidad de pruebas de fuego en combates aire-aire y aire tierra, demostrando capacidad, entrenamiento, disciplina y audacia.
En 1.967 se conjugaron todos estos factores para que la Hey Ha`Avir realizara una de las acciones bélicas más memorables de la historia durante la Guerra de los Seis Días, donde enfrentaron a sus enemigos jurados, Egipto, Jordania, Siria e Iraq, quienes superaban ampliamente a las fuerzas israelíes. La derrota sufrida por los árabes no pudo ser más humillante, apenas iniciados los ataques por parte de Israel a las bases aéreas de Egipto en sucesivos raids, la IAF ganó la supremacía aérea, lo que le permitió aplastar el restante de los componentes árabes.
Es también de admirar, después del ataque sorpresa de Egipto y Siria, la genial táctica de Israel de repliegue para pasar luego al ataque a las fuerzas árabes durante la guerra de Yom Kippur en 1.973; el audaz y considerable rescate de rehenes judíos del avión Airbus de Air France en Entebee (Uganda) en plena dictadura del tirano Idi Amín Dada y, más recientemente, el notable suceso durante el ataque al reactor nuclear Osirak en Iraq en el año 1.983, donde los Fighting Falcon F-16 entraron por primera vez en ataque real, teniendo como consecuencia el embargo de armas al que estuvo sometido el estado judío por parte de Estados Unidos de América.
Sin embargo, también es cierto y no se debe pasar por alto que hay otras acciones verdaderamente deplorables por parte de la IAF tales como el derribo de un avión civil de pasajeros 727 de las líneas aéreas de Libia o el bombardeo a la represa del río Jordán en 1.964, donde murió una gran cantidad de civiles de Jordania y Cisjordania que vivían a las riberas del río.
Sin discriminar ninguna de todas estas acciones, se puede decir que estas están enmarcadas en el temperamento y la firme determinación del pueblo judío de no pasar de nuevo por una diáspora y ser separados de la tierra que llaman como su verdadera cuna.
1947-1948. Guerra de independencia. Menu
La decisión de establecer un Servicio Aéreo, conocido como el "The Sherut Avir", para apoyar al recién nacido estado de Israel, fue establecido en la reunión del del Comando superior de Hagana el 10 de noviembre de 1947. Inmediatamente, despúes de la creación del servicio, aviones livianos fueron requisados de la línea aérea civil judía Aviron.
Durante las primeras etapas de la guerra de independencia, mientras las O.N.U.hacia sus votaciones el día 29 de Noviembre de 1947 hasta la declaración del estado de Israel el día 14 de Mayo de 1948, la fuerza aérea se preparaba rigurosamente, ya que sabían que el ataque por parte de los estados árabes era inminente.
Consecuentemente, el asentamiento judío comenzó su búsqueda a nivel internacional, para poder formalizar sus tropas aéreas y terrestres, al tiempo que se movía buscando conseguir fondos para poder comprar los aviones necesarios. Durante la Operación BALAK, un convoy aéreo fue establecido entre Checoslovaquia y el Aeródromo de Ekron. Grandes cantidades de sumistros y equipos militares incluyendo los primeros aviones Masserschmitt. (Avia S.199 con motor Junkers Jumo fabricados en Checoslovaquia con componentes que deajron los alemanes al terminar la II Guerra Mundial, que en número de 25 llegaron en 1948). [FOTO]
Aviones eran comprados del cualquier manera y sin importar el destino.
El día 3 de Junio, la IAF consiguió su primera victoria, Modi Alon con su Messerschmitt, se les acercó a dos Dakotas Egipcios que se encontraban bombardenado a Tel-Aviv derribándolos a los dos. Al primero lo interceptó con un dogfight directo sobre las calles de la la capital, los habitantes podían escuchar las ráfagas de ametralladora y presenciaron como la historia fue marcada. El Dakota perdió altitud y se estrelló el desierto de Bat Yam, luego buscó al segundo Dakota y lo derribó en los cielos de Nes Ziona cayendo en picada en la playa de Rehovot al oeste de Israel.
En la plaza de Herbert Samuel en Tel-Aviv la gento danzó en las calles. El cuarto de Modi fue llenado de flores, chocolate y champaña, recibió imnumerables regalos de gente agradecida por salvar la ciudad y por acabar con el interumpido ataque de los Dakotas Egipcios.
En varias operaciones clandestinas se adquirieron, casa y bombarderos incluyendo los B-17 ( tres B-17fueron sustraídos en las propias narices de un depósito de aviones en Estados Unidos y de camino a Israel bombardearon el Cairo), Spitfires, Beaufighters, Mustangs y otros. La IAF pudo atacar El Cairo, Gaza, El Arish, Kuneitra y Annan.
Operación Horev, pilotos de la IAF se enfrentaron a sus aliados de Inglaterra the (R.A.F.) el día 7 de Enero, la IAF derribó 4 Spitfires y otro fue derribado por baterías antiaéreas. En total 15 aviones Egipcios, 2 Sirios y 5 aviones británicos fueron derribados. [FOTO]
1956 - Campaña del Sinaí (La Guerra de Suez) Menu
En un período de 18 meses Israel luchó al principio contra y luego junto a Francia e Inglaterra en contra de Egipto. esto como consecuencia e la decisión de Egipto de nacionalizar el canal Suez.
El conflicto comenzó el 29 de Octubre al mediodía; dos Mustang israelíes cortaron la lines de teléfono en el Sinaí, con la intención de cortar las comunicaciones entre el frente de batalla y el comando central de operaciones egipcio. Al mismo tiempo 16 Dakotas desplegaron 295 paracaidistas, bajo la operación STEAMROLLER volando a 500 pies de altura sobre el terreno, los saltos tuvieron lugar a 4km al sur del Paso de Mitla. Mientras los Meteor, Ouragan y Mystere juagaban el papel disuasivo en el eje de Rafiah-Kantra. [Ver Mapa]
El lider de los Dakotas Mj. Ya'Akov Aviyashar usaba el lema de Alcanzar el punto a todo costo, la misión cumplió su objetivo sin ninguna interferencia egipcia.
Varios enfrentamientos tipo dogfight tuvieron lugar en los cuales la IAF no perdió ningun avión.
Las actividades principales de IAF fueron las de interceptar y apoyar a las tropas terrestres logrando paralizar a las fuerzas egipcias en la península del Sinai.
Hasta los veteranos isralies B-17G participaron activamente.
IAF perdio un total de 5 aviones en la campaña.
1967- Destruyeron 300 aviones enemigos en solo 3 horas.
(La Guerra de los seis días- Operación MOKED)
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La guerra de los seis días comenzó despues de semana de tensión y preparación, cuando era evidente que Siria y Egipto se estaban preparando para atacar. El día 5 de Junio de 1967, Israel tomó la iniciativa. La IAF atacó por sorpresa a las bases aéreas Egipcias completando la destrucción total de la fuerza aérea en el suelo. la actuación de la IAF fue precisa e intachable, la Operación Moked, fue y sigue siendo estudiadas por muchas fuerzas aéreas del mundo.
Luego, la IAF procedió el ataque en contra de las fuerzas aéreas de Siria, Jordania e Irak y los resultados fueron similares al de el ataque contra Egipto. El poder aéreo de estos países fue totalmente evaporado.[Ver Mapa]
Al mediodia del primer día ya la IAf tenía control de la superioridad aérea en toda el teatro de operaciones, luego IAF comenzó su fase táctica y de apoyo a las fuerzas terrestes, interceptando convoys y tanques que se aproximaban a las fronteras de Israel en tres frentes: el del Sinai en ambos lados de Jordania y en los Altos del Golán. [Ver Mapa]
Aviones de transporte y helicópteros trajeron tropas y equipos hasta el frente. Salvamento y busqueda cruzó las líneas enemigas para evacuar y rescatar los heridos. Aviones livianos fueron usados como reconocimiento y para determinar el alcanze de la artillería. En el osado ataque de bases aéreas la IAF destruyó 391 aviones en el suelo y 26 bases aéreas quedaron prácticamente fuera de combate, 60 aviones fueron derribados y 3 fueron destruídos por sistemas de defensa antiaérea. En los ataques aéreos decenas de tanques, miles de vehículos, cañones, baterías antiaéreas, campamentos y bases fueron destruídos.[FOTO 1] [FOTO 2]
En 6 días la IAF alcanzó sus objetivos, el General Motti Hod, nombró las cinco razones de la arrasadora victoria:
1. Simplicidad a la hora de planear, autoconfianza en el triunfo.
2. Armonía entre la etapa de planificación y actuación.
3. Cumplimiento preciso de las ordenes por parte de los pilotos, que transformaron su trabajo en una forma de arte.
4. Control centralizado.
5. Servicio de inteligencia precisa..
La IAF pagó un alto precio, 24 pilotos murieron en combate y 46 aviones perecieron en la batalla.
1973 - Derribaron 450 aviones Egipcios y Sirios.
(La guerra de Yom Kippur)
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El 6 de octubre de 1973, Egipto y Siria lanzaron un ataque sorpresa a Israel en el día de Yom Kippur, el día sagrado para el estado de Israel. Durante la primera fase, la IAF tomó un papel defensivo del espacio aéreo tanto así, que nunca permitieron lel espacio aéreo de Israel fuese violado, bloqueando a la fuerzas de egipcias y sirias en el canal de Suez y los Altos del Golan.
La reserva fue llamada a a combatir en el frente siendo esta un decision crucial para la estrategia de defensa. La IAF pago un precio muy alto protegiendo los cielos, en un solo día el 7 de Octubre, los sistemas antiaéreos sirios derrbarton 6 aviones israelí es, mientras la IAf solo destruyá un solo sistema SAM.
En constrastre en el canal de Suez, IAF fue victorioso al paralizar a los sistemas antiaéreos egipcios: 32 baterías misilisticas fueron destruídas, y 11 fueron dañadas. Otras 11 fueros destruídas por tanques israelí es en el contra-ataque, uniendoseles la IAF en ambos frentes. La IAF destruyo muchos aviones en el suelo e interrumpio todas la operaciones aéreas de Egipto y Siria.
El día 9 de Octubre Israel lanza un ataque en contra de el Cuatel General de Siria en el centro de la capital Damascus, en retaliación por los ataques con misisles superficie-superficie. IAf sabía que el ataque al HQ de Siria iniciaría una advertencia a Jordania y al resto de los países árabes tambíen recuperaría la moral perdida por el pueblo israelí al perder 100 aviones, 60 pilotos muertos y varios pilotos prisioneros.
Mayor L. comando los dos aviones Phantom envueltos en la operación. Los Phantom despegaron al amancecer, y se encontraron con una espeza nubosida acompañada de vientos y de una espesa tormentas. El lider penzó instintivamente en devolverse pero desidió prodecer con la ordenanza. Al abandonar el final de la tormenta, se dieron cuenta que estan fuera de la ruta a seguir, pero el Mayor L. habia estudiado un ruta alterna puediendo indentificar el camino al super protegido cuartel general de Damascus, pasaron las sistema de defensa antiárea las cuales los apuntaban pero no les dio tiempo de disparar un solo misil. Un sólo misil tipo Strella fue disparado por un soldado, pero no logró alcanzar a ninguno de los Phantom.[FOTO]
Las sirenas de la ciudad sonaron despues de la primera ronda de bombas, las cuales fueron en su totalidad precisas, cuando iban de regreso un de los Phantom fue derribado, el piloto murió y el navegador fue capturado y puesto prisionero.
Durante la guerra 300 aviones Egipcios y más de 150 aviones Sirios fueron derribados.
1981 -
Sus F-16 bombardearon una planta nuclear de Irak.
(Operación OPERA)
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El domingo 7 de Junio de 1981a la 5:35 pm, aviones F-16 de la IA bombardearon un reactor nuclar cerca de Bagdhad, aproximadamente 1,000 km de Israel. Los F-16 fueron acompañados por aviones F-15 a los cules se le asignos la tarea de interceptar aviones enemigos.[Ver Mapa]
Esta ha sido el primer ataque en la historia de guerras modernas de este tipo hasta la fecha. El reactor fue considerado la mayor amenaza para Israel, el cual decidieron destruir antes que entrára en producción, y pudiera poner en peligro a los civiles del área.
El ataque tomó por sorpresa a los sitemas de alerta e intercepción iraquies, los cuales reaccionaron cuando los F-16 iban camino a casa, los mismos regresaron a sus bases sin ningun razguño.
Esta operación fue de vital importanciapara la seguridad del mundo durante la operacion TORMENTA DEL DESIERTO, la cual si no se hubiese llevado a cabo hubiera causado que Irak se enfretase a la fuerzas aliadas con armas nucleares.
1982. 100 aviones Sirios destruidos sin sufrir ninguna baja.
(Guerra Paz para Galilea)
En Julio de 1981, el cuartel general de la OLP (Organización para la liberación de Palestina) en Beirut fue atacado por la IAF. Muchos terroristas murieron incluyendo a un civil. Como resultado de este ataque se puso un cese al fuego el día 24 de Julio de 1981.
Los terroristas continuaron sus ataques a nivel internacional usando como principal objetivo a los Judíos e israelíes..
El dia 3 de Junio de 1982, atentaron en contra del embajador de Israel en Londres. Al día siguiente la IAF ataca dos objetivos terroristas: el almacen de municiones (Estadio Municipal de Futbol en Beirut [FOTO] y la escuela de entrenamiento para terroristas. En retaliacion la OLP lanza un contra-ataque al Sureste de Israel en los asentamientos causando perdidas humanas y materiales.
Como resultado el día 5 de Julio, el gobierno de Israel decide retirar la población de los asentaminetos fuera del alcanze de la artillería de la OLP, al día iguiente Israel declara la guerra por la Paz de Galilea, detruyendo bases e infraestructuras terroristas a su paso.
Pero el momento más espectacular para IAF fue durante la segunda fase con la destrucción de todos los misiles tierra aire de Siria en el Valle de Beka, el día 9 de junio, al cuarto día de la guerra, 19 sistemas antiaéreos de todo tipo fueron destruídos, 29 aviones Sirios derribados, mayormente MIG-23.
En total IAF destruyo 100 aviones durante la guerra, durante la cual se puso en servico a los
Kffir [FOTO] y mini RPV (Radio Patrol Vehicles) los cuales fueron usados para activar los sistemas SAM de los Sirios los cuales se mantenian apagados para no ser detectados, una vez entraban los RPV, los sirios activan los radares de los SAM, y esto le daba daba un blanco facil para los misiles anti radar HARM israelíes, tambien fue la primera oportunidad para los F-16D [FOTO] y los F-15[FOTO] en combate real.
Richard Tovar rtov@eartlink.net
Fuente: Encyclopedia of the Israelí Air Force, Jane's - CD-ROM